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9月30所大学全数上路 「公车进校园」少骑机车 伤亡大减

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2019-05-02
摘要:为了降低机车使用率,屏科大由公路总局补助免费公车,希望减少校园车祸。(本报资料照片) 大学生机车车祸造成大量伤亡,交通部与教育部去年起联手试办公车进校园计画,盼减少骑车、保护学生安全。首波15校成效显着,事故伤亡数持续降低,9月起将再有15校加
为了降低机车使用率,屏科大由公路总局补助免费公车,希望减少校园车祸。(本报资料照片)

大学生机车车祸造成大量伤亡,交通部与教育部去年起联手试办公车进校园计画,盼减少骑车、保护学生安全。首波15校成效显着,事故伤亡数持续降低,9月起将再有15校加入。

目前国内158所大专院校,机车仍为学生主要通勤运具,但「肉包铁」发生事故常造成伤亡。警政署统计,18至24岁机车事故以大学生为最大宗,去年共258死、13万561人伤。

交通部及教育部去年联手推动「公车进校园」,首波选定较偏远的淡大兰阳校区、景文科大、云科大、屏科大、东华、台东、环球科大、树德科大、大叶、中洲科大、耕莘专校、中华、玄奘与元培科大15校。

公路总局指出,截至今年7月,总运量已突破43万人次;其中,屏科大由每月300人次成长至5500人次最多,其余如树德科大、台东、大叶等校每月也有约5000人,中华更超过1万人。

且据各校通报,事故伤亡数也有明显下降,截至今年6月,平均每千人伤亡数7.13人,相较去年同期减少2.38人。淡大实施前1年共计33人伤亡、实施后1年减为12人,降幅约63%;屏科大523人伤亡大减上百人、剩389人并零死亡;景文科大则由124人降为93人,减少3成。

大叶总务长庄基仁说,参与计画后肇事率减37%、维持零伤亡,同时涂销450个停车格,学生机车持有数明显降低;玄奘总务长林顺德则说,校内共2000多名学生骑机车,参与计画前一学期就有31人伤亡,今年迄今15人。

为推动机车减量,各校推出调涨停车费、减发或停发停车证、会同警方加强取缔违规等措施;不少学校也开发公车动态资讯APP,结合公车进校园,开学期间再办理优惠活动,降低学生对机车依赖程度,转向公共运输。

公路总局指出,首波15校成效显着,今年加入中原、联合、明道科大、虎尾科大、实践高雄校区、树人科大、台南、南台科大、朝阳科大、静宜、岭东科大、政大、海大、阳明与正修科大等15校,9月起30校全数上路。

(中国时报)

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